如何在服务欠缺的社区解锁电动交通

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By 史黛西·诺布莱特, 丹妮丝·加兰博斯, 加勒特·菲茨杰拉德, 罗马党-洛佩兹, 和 马特·斯坦伯里
Sep 15, 2021
1分钟。读

电动汽车 (EV) 是减少交通排放和公共健康风险的最有前途的工具之一,但采用率的上升并未普及到社会的各个角落。您的组织如何消除障碍并全面提高电动汽车的公平所有权?

在这个随需应变的网络研讨会中,我们的专家通过公用事业的角度参加了关于服务欠缺社区的车辆电气化、与州和地方政府合作、公共交通电气化、电动汽车的公共健康益处以及针对不同驾驶员的激励措施的小组讨论.

立即观看有关以下方面的深入对话:

  • 公用事业在确保增加电动汽车采用率方面可以发挥的作用使服务欠缺的社区受益
  • 联邦政府对电动汽车和充电基础设施的投资
  • 州和地方政府在与公用事业公司合作以提高电动汽车采用率方面的作用
  • 哪些激励或好处促使客户选择电动汽车?
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Meet the authors
  1. 史黛西·诺布莱特, 交通电气化 + ICF 气候中心高级总监

    Stacy 是一位为政府和商业客户提供支持的交通电气化专家,拥有超过 15 年的经验。 查看生物

  2. 丹妮丝·加兰博斯, Exelon 公用事业监督副总裁
  3. 加勒特·菲茨杰拉德, 负责人, 电气化, 智能电力联盟 (SEPA)
  4. 罗马党-洛佩兹, 法律顾问, 环境公平, Greenlining Institute
  5. 马特·斯坦伯里, Highland Electric Transportation 董事总经理